宜万铁路 宜万铁路为什么隧道多？

宜万铁路

宜万铁路为什么隧道多？

宜万铁路为什么隧道多？

因为山多，所以在建设铁路时为了路程而只能遇山开洞，遇水架桥。铁路要求直线尽量少弯曲，不像公路线，可以弯弯曲曲。其次也为了安全起见，只能选择建设隧道群来达到通行的需求。避开人群聚集的居住区，减少对百姓的影响而能集中精力加快建设进度。

为何宜万铁路和太中银铁路运行时速还是120公里？

宜万铁路时速低是由于地质条件太差了，就这每公里投资比青藏铁路还高呢。
太中银铁路时速低则是由于不是主干线，沿线大城市太少，客运需求不旺盛，相反货运煤运量很大，时速提高对货运煤运的提高的影响提高不大。

宜万铁路隧道长度排名？

野三关隧道是宜万铁路全线最长的隧道，全长13833米。
齐岳山隧道，全长10528米。
大支坪隧道，全长8775米。
马鹿箐隧道，左线全长7850米，右线长7879米。
金子山隧道，全长6835米。
白云山隧道，全长6827米。
云雾山隧道，全长6682米。八字岭隧道，全长5867米。

谁知道宜万铁路和宜万高速公路到底什么时候可以通车?现在的进展如何？

宜万正式通车估计要2010年了，毕竟完工是2009年,完工后还要先跑货运,再开临时短途列车,再正式通车.沪蓉西高速公路从宜昌到利川目前通了104公里,2009年全线通车.

宜万铁路属于普速？

是的，宜万铁路是普速铁路，宜昌东到凉雾段是双线电气化，设计时速160公里，凉雾到万州段是设计时速120公里的单线电气化铁路，因为在凉雾有渝利铁路接入，所以宜万铁路宜昌东到凉雾段与渝利铁路都是沪汉蓉大通道的部分，万州到凉雾单独命名万凉线。